Schienenschleiftriebwagen 1035

Epoche: letzter Betriebszustand

 

Technische Daten

Baujahr:	1940
Hersteller:	Waggonbau Schörling, Hannover / SSW
Spurweite:	925 mm
Wagenlänge:	5700 mm (über Rammschutz)
Wagenbreite:	2100 mm
Wagenhöhe:	ca. 3500 mm (Dach)
Achsenabstand:	2200 mm
Eigenmasse:	12,0 t
Motorleistung:	2 x 44,2 kW
Fahrschalter:	SSW Nockenschalter OK 35 (10 / 7 Stufen)
Betriebsbremse:	elektrodynamische Widerstandsbremse
Feststellbremse:	durch Kurbel bediente Klotzbremse

 

Lebenslauf

18.05.1938	Fahrzeugbestellung genehmigt
1940	Fahrzeug für 29260,-RM ausgeliefert (veranschlagt waren 30000,-RM)
1940 - 12.02.1981	Schienenschleiftriebwagen 1035
13.02.1983	Fahrzeug abgestellt
1985	Historischer Arbeitswagen 1035

 

Werkstattdaten

Hauptuntersuchung	Generalreparatur	Lackausbesserung	Betriebshof
20.03.1957	-	19.03.1957	Altendorf
31.12.1962	-	31.12.1962	Altendorf
29.06.1971	-	26.06.1971	?
12.02.1973	-	12.02.1973	?
-	-	November 1974	Leninstraße

 

Technik

Die Aufhängungen für die Schleifklötzer (Rutschersteine) befinden sich links und rechts im Fahrgestell zwischen den beiden Achsen. Das Anpressen der Rutschersteine erfolgt pneumatisch. Dazu besitzt der Atw 1035 einen Kompressor im Fahrzeuginneren. Die beiden Behälter am Fahrzeugvorbau dienten zum Wassertransport für den Naßschliff.

 

Sonstiges

Die Aufarbeitung des Fahrzeuges begann im April 1994, wurde jedoch vorerst wieder unterbrochen.