Arbeitswagen 1035
Epoche: letzter Betriebszustand
Technische Daten
| Baujahr: | 1940 |
| Hersteller: | Waggonbau Schörling, Hannover / SSW |
| Spurweite: | 925 mm |
| Wagenlänge: | 5700 mm (über Rammschutz) |
| Wagenbreite: | 2100 mm |
| Wagenhöhe: | ca. 3500 mm (Dach) |
| Achsenabstand: | 2200 mm |
| Eigenmasse: | 12,0 t |
| Motorleistung: | 2 x 44,2 kW |
| Fahrschalter: | SSW Nockenschalter OK 35 (10 / 7 Stufen) |
| Betriebsbremse: | elektrodynamische Widerstandsbremse |
| Feststellbremse: | durch Kurbel bediente Klotzbremse |
Lebenslauf
| 1940 - 12.02.1981 | Schienenschleiftriebwagen 1035 |
| 13.02.1983 | Fahrzeug abgestellt |
| 1985 | Historischer Arbeitswagen 1035 |
Technik
Die Aufhängungen für die Schleifklötzer (Rutschersteine) befinden sich links und rechts im Fahrgestell zwischen den beiden Achsen. Das Anpressen der Rutschersteine erfolgt pneumatisch. Dazu besitzt der Atw 1035 einen Kompressor im Fahrzeuginneren. Die beiden Behälter am Fahrzeugvorbau dienten zum Wassertransport für den Naßschliff.
Sonstiges
Die Aufarbeitung des Fahrzeuges begann im April 1994, wurde jedoch vorerst wieder unterbrochen.