Betriebshof Altendorf

 

1898, mit Inbetriebnahme der Streckenverlängerung nach Altendorf, entstand an der Limbacher Straße eine Wagenhalle für 18 Fahrzeuge. Eine weitere Halle für 24 Wagen kam ein Jahr später hinzu. Ein Dienstgebäude folgte 1900. Durch weiteren Geländekauf und der Begradigung des Pleißenbaches konnten 1924 beide getrennten Hallen miteinander verbunden und als Stahlbetonkonstruktion erweitert werden. Damit erreichte die Halle ein Fassungsvermögen von 98 großen Straßenbahnwagen.

1916 erhielt der Betriebshof einen Baustoff- und Gleislagerplatz mit Eisenbahnanschluß, 1925 zog die Gleisbauwerkstatt ein.

Im Betriebshof Altendorf waren die Züge der Linien 3 (Bernsdorf - Rottluff), 4 (Bernsdorf - Borna) und nach 1945 zusätzlich die Wagen der Linien 10 (Kaßberg - Markt) und teilweise der Linie 8 (Weststraße - Ebersdorf) untergebracht.

Ab 1984 wurden die restlichen Schmalspurstraßenbahnfahrzeuge im BT Altendorf der Hauptuntersuchung unterzogen, da durch die Umspurung der Straßenbahnlinie 1 kein Gleisanschluß zur Kappler Hauptwerkstatt mehr bestand. Mit Einstellung der letzten Schmalspurstraßenbahnlinie am 6. November 1988, wurde auch der letzte Schmalspurbetriebshof geschlossen. Bis 1995 diente ein Teil der Wagenhalle den historischen Straßenbahnfahrzeugen als Quartier. Mit dem Verkauf der Wagenhalle zog der historische Fuhrpark in den BT Kappel. Der 1435 mm Eisenbahngleisanschluß zum Baustoff- und Gleislagerplatz wurde 1990 aufgegeben.
Die alte Wagenhalle beherbergt heute einen Handwerkerhof.

 

Gleisplan Altendorf um 1970 (ca. 111 KB)
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Bildergalerie Betriebshof Altendorf

 

Hallenvorplatz 07.05.1964	Hallenvorplatz 07.05.1964

 

Hallenvorplatz 28.06.1982	Wagenparade 30.10.1988

 

Arbeitswagen 1015 neben der Wagenhalle - 30.08.1980	Lagerplatz mit Arbeitswagen 1319 - 1980er-Jahre

 

Tw 312 im Werkstattbereich der Wagenhalle - 08.08.1988	Tw 351 in der Abstellhalle - 08.08.1988