Betriebshof Planitzstraße
(Spätere Bezeichnungen: Betriebshof Leninstraße bzw. Betriebshof Heinrich-Schütz-Straße)
Wagenhalle Planitzstraße 1967
Im Jahre 1906 wurden an der Planitzstraße eine kleine Wagenhalle mit vier Gleisen sowie Anbauten für Werkstatt, Dienst- und Lagerräume und eine Dienstwohnung errichtet. 1912 wurde die alte Wagenhalle mit zwei neuen Hallenschiffen erweitert. Somit stieg das Fassungsvermögen von 20 auf 60 Straßenbahnwagen. In den Jahren 1925/26 erfolgte Verlängerung der bestehenden Wagenhallen. Ein dreischiffiger Stahlbetontrakt ergänzte die alten Abstellhallen. Zwischen den beiden Hallenkomplexen entstanden Werkstatt-, Sozial-, Dienst- und Lagerräume sowie die Heizzentrale. Der Komplex Planitzstraße bot nun für 230 Fahrzeuge eine Abstellmöglichkeit und war damit der größte Betriebshof der Chemnitzer Straßenbahn. Gleisanbindungen bestanden zur Planitzstraße und zur Gellertstraße.
Vom Betriebshof Planitzstraße erfolgte der Einsatz folgender Linien:
Während der Umspurung der Strecke Altchemnitz - Hauptbahnhof mussten außerdem die Züge der "Restlinie 5" bzw. R und die Pendellinie 9 zum Schillerplatz hier stationiert werden.
Mit dem Neubau der Straßenbahnstrecke nach Gablenz verlor der Betriebshof seine Gleisanbindung und wurde Anfang 1976 für den Straßenbahnbetrieb geschlossen.
Bis 1995 nutzte die Omnibuswerkstatt den Gebäudekomplex. Danach wurde das Objekt schließlich aufgegeben.
Gleisplan 1960
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Bildergalerie Betriebshof Planitzstraße
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Tw 150 Ausfahrt Gellertstraße - 04.04.1960 |
Tw 248 vor der Wagenhalle |
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Tw 242 vor der Wagenhalle |
Tw 228 in der Wagenhalle - 13.10.1968 |
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Außenansicht der Wagenhalle - Mai 2005 |
Wagenhalle Ausfahrt H.-Schütz-Str. - Mai 2005 |
