Beiwagen 88

Beginn der Aufarbeitung: April 2009

Bisher ausgeführte Arbeiten:



April 2009 - März 2010

  • Wagenhochnahme
  • Fahrgestell ausgebaut und entkernt
  • Achsen, Schienenbremsen sandgestrahlt und Rostschutz aufgebracht
  • Fahrgestellrahmen sandgestrahlt und Rostschutz aufgebracht
  • Kleinteile (Handbremsanlage, Schienenbremse, Wagenfedern, Achslager) aufgearbeitet
  • Rostschutzarbeiten (Sandstrahlen) am Wagenkasten
  • Unterbodengrundierung abgeschlossen
  • Holzteile Fahrgastraum gekennzeichnet und ausgebaut
  • Ausbau der Windfangscheiben
  • Unterboden lackiert
  • Türen ausgebaut
  • Fensterscheiben ausgebaut
  • Holzleisten aufgearbeitet
  • Haltestangen ausgebaut / aufgearbeitet
  • Laminatfolie von Wagendecke entfernt
  • Einstiege ausgebaut / entrostet / geschweißt
  • Rambolen ausgebaut / sandgestrahlt / grundiert
  • Kupplungen ausgebaut / aufgearbeitet
  • Kupplung B-Seite eingebaut
  • Achsen entrostet
  • Montagebeginn der Bremsanlage
  • Aluzierleisten abgebaut
  • Arbeiten an der Wagenelektrik
  • neue Öffnungen für Trittstufenleuchten eingearbeitet
  • Windfänge abgeschliffen
  • Schienenbremsen montiert
  • Fahrgastraumdecke lackiert
  • Unterboden konserviert
  • Achsen eingeachst

    •  

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    16. April 2009
    Ausbau des Fahrgestells

    16. April 2009
    Tobias und Christian schieben das ausgebaute Fahrgestell unter dem aufgebockten Wagenkasten hervor

     

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    21. April 2009
    Demontagearbeiten am Fahrgestell

    21. April 2009
    Martin und Tobias arbeiten am Fahrgestell

     

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    23.Mai 2009
    Ausgebautes und entkerntes Fahrgestell

    09.Juni 2009
    Jan reinigt Teile der Wagenfederung

     

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    09. Juni 2009
    Robert und Ralf demontieren die Schienenbremsen

    15. August 2009
    Sandgestrahltes Fahrgestell

     

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    07. November 2009
    Sandstrahlarbeiten unter dem Wagenkasten

    16. Januar 2010
    Fertig grundierter Unterboden

     

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    16. Januar 2010
    Danilo baut die Holzverkleidung im Fahrgastraum aus

    16. Januar 2010
    Martin zeigt vollen Einsatz
    (Mit viel Seife wurde sein Gesicht wieder sauber.)

     

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    06. März 2010
    Mirko und Roy entfernen die Gummis an den Aluzierleisten

    06. März 2010
    Martin entrostet einen Einstieg

     

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    06. März 2010
    Danilos Einsatz mit der Flex

    06. März 2010
    Ralf bei Schweißarbeiten am Einstieg

     

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    06. März 2010
    Die entrosteten Achsen

    06. März 2010
    Radlager mit Federung

     

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    06. März 2010
    Blick auf das Fahrgestell während der Bremsanlagenmontage

    06. März 2010
    Fahrgestell mit eingebauter Solenoidspule

     

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    03. April 2010
    Jörg lackiert die Fahrgastraumdecke

    03. April 2010
    Thomas montiert die aufgearbeiteten Schienenbremsen

     

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    22. Mai 2010
    Thomas reibt die Hülse für den Befestigungsbolzen der Achsaufhängung auf

    22. Mai 2010
    Die erste Achse ist eingebaut